파도를 타고 앞으로 걸어갈 때는 보드가 길게 활주해야 합니다. 반대로 테일을 밟고 방향을 바꿀 때는 뒤쪽이 물에 오래 붙잡히지 않아야 하죠. 2027 스타보드 톨트윈은 이 두 움직임을 한 보드에서 이어 가도록 만든 서핑 SUP입니다.
길이는 살리고, 턴은 가볍게
긴 아웃라인과 앞쪽의 넉넉한 폭은 작은 파도에서 속도를 이어 가고 발을 옮길 공간을 남깁니다. 파도면을 따라 일정한 자세로 달리는 트림이나 보드 앞에 올라서는 노즈 라이딩에서 이 부분을 느낄 수 있습니다.
테일은 핀 뒤쪽이 좁아지는 문 테일 형태입니다. 뒤쪽 바닥의 V자 단면은 보드를 한쪽 레일에서 반대쪽 레일로 넘기기 쉽게 만듭니다. 앞쪽에서는 활주를, 뒤쪽에서는 방향 전환을 맡는 셈입니다.

두 핀 사이에서 방향을 잡는 센터 채널
톨트윈은 큰 사이드 핀 두 개를 기본으로 씁니다. 보드 바닥 가운데를 따라 파인 센터 채널은 물이 뒤로 빠지는 길을 만들며, 큰 센터 핀이 없어도 보드가 방향을 유지하도록 돕습니다.
보드를 세워 턴할 때는 사이드 핀과 레일이 물을 잡습니다. 턴이 끝나면 테일이 빠져나오면서 다음 동작으로 이어집니다. 직진성과 턴에서의 감각을 함께 보려면 영상에서 노즈가 바라보는 방향과 라이더가 뒤로 옮기는 발을 살펴보세요.

더 단단하게 잡고 싶을 때 더하는 넙스터
부드러운 파도에서는 두 핀으로 먼저 보드가 돌아 나오는 감각을 살펴보세요. 더 힘 있는 파도에서 레일을 오래 걸거나, 턴과 노즈 라이딩 중 보드가 더 단단하게 방향을 잡길 원할 때는 센터에 작은 넙스터를 더할 수 있습니다.
한국에서도 파도의 크기만큼 파도면의 힘과 모양이 중요합니다. 힘이 약한 파도에서는 활주와 트림을, 정돈된 파도에서는 턴을 시작할 때와 빠져나올 때의 감각을 비교해 보세요.

145 L부터 94 L까지, 어느 쪽이 맞을까?
길이와 폭을 함께 보세요. 가장 넓은 145 L는 안정성을 우선하고, 132 L는 여유 있는 파도 진입과 조금 더 경쾌한 턴을 원하는 경우에 맞습니다. 108 L와 94 L는 길이가 같지만 폭이 다릅니다. 108 L는 안정성과 반응의 균형을, 더 좁은 94 L는 숙련된 서퍼의 민첩한 턴을 지향합니다.
| 사이즈 · 부피 | 국내 판매 공법 | 라이딩 특성 |
|---|---|---|
| 145 L9′8″ × 30.5″ | 카본 리플렉스XTEC 카본 | 안정성 우선 |
| 132 L9′5″ × 29.75″ | 카본 리플렉스XTEC 카본 | 여유 있는 진입과 기동성 |
| 108 L9′0″ × 27.5″ | 카본 리플렉스XTEC 카본 | 안정성과 반응의 균형 |
| 94 L9′0″ × 25.5″ | 카본 리플렉스 | 좁은 폭과 빠른 반응 |
톨트윈의 핀과 바닥을 더 자세히
맥스와 엘리스가 롱보드 아웃라인, 트윈핀과 센터 채널, 넙스터를 하나씩 살펴봅니다.



